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'世界をリードする低排出ガス・低騒音'新型エンジン式フォークリフト「アグレス」を発売

日産自動車は、『環境・コスト・安心装備のパーフェクトバランス』をコンセプトに開発した、新型エンジン式フォークリフト「アグレス」(1.0〜3.5トン)を7月9日より全国一斉に発売する。

 


アグレス2.5トン

 

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今回発売する「アグレス」の最大の特長は「世界をリードする低排出ガス・低騒音」である。

世界に先駆けてガソリン、LPG車の全バリエーションに、電子制御エンジンのECCS仕様車を設定。この電子制御エンジンは、世界で最も厳しい米国EPA(環境保護庁)の排出ガス規制(2004年1月〜)に適合する実力を持ち、CO(一酸化炭素)、HC(炭化水素)などの有害な排出ガス成分を徹底的にカットしている。特にNOx(窒素酸化物)については、その発生を従来車比約99%低減しており、産業車両用エンジンとしては世界一のクリーン性能を有している。

またディーゼル車においても不快なスモークを従来車比約90%低減(始動時)するなど「アグレス」は徹底した排出ガス対策を行っている。

さらに周辺環境への配慮として、騒音低減も追及し、ディーゼル車でアイドリング時51.7dB-Aという低騒音を実現。これは事務所の室内にいるのと同じレベルの静かさである。

デザインについては、一瞥してNISSANの包括的ブランドであることが分かるカラーリングとし、 また外観の印象からも高品質、機能性の良さを伝えるデザインとした。

なお、同車は三菱重工業との業務提携により、共同開発されたモデルである。

アジア、大洋州、中近東等の一般海外市場においても販売され、フォークリフト事業の更なる成長に向けたグローバル戦略車である。

「アグレス」の特長は以下の通り。
●     世界をリードする「低排出ガス・低騒音」
●     ローコストオペレーションを実現する「低燃費エンジン」
●     使う人の安全を追求した「独自の安心装備」
*     「アグレス(AGRES)」車名の由来

語源は、アグレッシブ=AGGRESSIVE(積極的に、意欲的に)から。最新技術を「積極的」に取り入れ、お客様の抱える問題点に「意欲的」に取り組み、解決していくことを意図している。

 

<販売目標台数>

グローバル:20,000台/年 (内 日本:4,000台/年)

<取り扱い販売会社>

日産フォークリフト系各販売会社
NISSAN Blue Stage
 ・日産系各販売会社(一部を除く)
 ・甲斐日産モーター株式会社
NISSAN Red Stage
 ・株式会社日産サティオ弘前
日産ディーゼル道東販売株式会社
日産マリーン・フォーク四国株式会社

<招待披露会>

7月10日より全国11ヶ所で販売会社主催のお客様招待披露会を実施する。
7/10(神奈川)、7/13(栃木)、7/14(東京)、7/16(埼玉)、7/17(茨城)、7/23(静岡)、7/24(滋賀)、7/26(大阪)、7/30(岡山)、8/1(福岡)、8/7(北海道)

<車両概要>
オーナー、オペレーター、環境対策の全てにご満足いただける「パーフェクトバランス」を実現。
国内市場調査により得た3つのユーザーニーズ「周辺環境の改善」「経済性向上」「作業者の安全・健康」を徹底的に追求し、商品開発に反映した。

1. 世界をリードする「低排出ガス・低騒音」(for Environment)
ガソリン、LPG車に電子制御エンジンのECCS*仕様車をラインナップ
                                           *ECCS:Electronic Concentrated engine Control System
・     NOx(窒素酸化物)の発生を約99%低減(ガソリン車、LPG車ともに)。
・     HC(炭化水素)の発生はLPG車で約91%、ガソリン車で約89%低減。
・     CO(一酸化炭素)の発生はLPG車で約94%、ガソリン車で約77%低減。
       ※数値はいずれも従来ガソリン車を100%とした際の相対値(ISO C2モード当社測定による)
・     電子制御エンジンは、米国EPA排出ガス規制(04/1〜)に適合する実力を持つ。

ディーゼル車の不快なスモーク(黒煙)を大幅にカット。
・     スモーク(黒煙)の発生を始動時で約90%低減。
          ※当社従来車比(ディーゼル車2.5トン 当社測定による)
・     米国EPA、CEN(欧州標準化機構)排出ガス2次規制(04/1〜)値及び日本(国土交通省)の排出ガス規制(03/10〜)値をクリアしている。

ディーゼル車で周囲騒音51.7dB-Aの低騒音を実現
 ・    ディーゼル車(2.5トン)で、アイドリング時51.7dB-A、無負荷走行時71.2dB-Aを実現。
        ※数値はいずれもCEN規格での当社測定による

2. ローコストオペレーションを実現する「低燃費エンジン」(for Owner)
ガソリンECCS仕様車で、VDI燃費約17%改善。大幅なランニングコストダウンを実現した。
           *VDI燃費:同じ仕事量を同じ時間で行った時の燃料消費量
           *数値は当社従来車比(ガソリンECCS仕様車1.5トン当社測定による)

ガソリンECCS仕様車は、作業効率約4%アップ。燃費を改善しながら、仕事量はアップするという理想を実現。
           *数値は当社従来車比(ガソリンECCS仕様車1.5トン 当社測定による)

3. 使う人の安全を追求した「独自の安心装備」(for Operator)
旋回時に優れた安定性を発揮する、ロールコントロールシステムを全車に標準装備。
シンプルな機構で、高い信頼性を確保。

シートから離れた際の3つの安心装備を新設定。
・     マストロック機能(全車標準装備)
・     駐車ブレーキ掛け忘れブザー(全車標準装備)
・     ATニュートラル自動復帰機能(トルコン車標準装備)

4. 車種ラインナップ(69車種)
最大荷重:1.0〜3.5トン
・    1トン系2.0トン、3トン系3.5トンを新設定し、コンパクト性を重視されるユーザーへの対応を強化した。

エンジン:ガソリン、LPG … K15、K21、K25
                                                             (ECCS仕様 / キャブレター仕様)
                          ディーゼル       … S4L、S4L−T、S4Q2、S4S

<全国希望小売価格(消費税含まず)>(主な車種)

 

 

<日産フォークリフト新プロモーションロゴ>
「アグレス」の発売を機に、当社フォークリフト事業においてグローバルで新プロモーションロゴを採用することとした。日産フォークリフトブランドの強化を目指し、今後広告・宣伝活動、販売促進活動、Webなどのプロモーション活動に使用する。

 


日産フォークリフト新プロモーションロゴ

 

以上