日産自動車(本社：東京都中央区銀座 社長：カルロス ゴーン)は、「ティーダ」、「ティーダ ラティオ」、「オッティ」を一部改良し、12月21日より全国一斉に発売する。
ティーダ 15M (2WD)
「ティーダ」、「ティーダ ラティオ」の一部改良では、MR18DEエンジン搭載車が1.5L車同様に、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル(SU-LEV)＊1」の認定を受けたことにより、従来から達成している「平成22年度燃費基準」と併せて、グリーン税制の優遇措置＊2を受けることができる。また、ハロゲンヘッドランプ装着車にヘッドランプレベライザー(マニュアル)を標準装備するなど、平成18年1月から実施される灯火器(改正)技術基準にも適合させている。
装備の主な変更点は、以下のとおり。
| 【ティーダ】 | |
| ・ | バンパー組込みハロゲンフォグランプ(ホワイト)標準装備(15M/15M FOUR) |
| ・ | インテリジェントキー、エンジンイモビライザーを標準装備備（18G/15G） |
| 【ティーダ ラティオ】 | |
| ・ | 木目調・本革巻コンビ3本スポークステアリングの新規採用（18G/15G） |
| 【ティーダ】【ティーダ ラティオ】共通 | |
| ・ | 電動格納式リモコンカラードドアミラー(15S/15S FOUR) |
| ・ | 本革ステアリングの採用(15M/15M FOUR) |
| ・ | インテリジェントキー連動運転席オートドライビングポジションシートの新規設定(18G、15Gにメーカーオプション） |
| ・ | 車体色にトワイライトグレーを追加 |
「オッティ」の一部改良では、エアコンフィルター消臭機能を全車に追加するとともに、質感の高いシート生地の採用(E/E FOUR)や、リヤスピーカー標準装備(RS/RS FOUR、RX/RX FOUR)、車体色にライトイエローソリッドの追加(S/S FOUR、E/E FOUR)などを行った。また、ヘッドランプレベライザー(マニュアル)の全車標準装備など、平成18年1月から実施される灯火器(改正)技術基準に適合させている。
「オッティ」は、三菱自動車工業よりOEM供給を受けているモデルである。
なお、(株)オーテックジャパンは、「オッティ」、「ティーダ」、「ティーダ ラティオ」のライフケアビークル(LV)*３シリーズを継続設定する。またティーダラティオに専用本革シート、専用木目調パネルを採用し、上質でトラディショナルな室内空間を演出した「アクシス」を新設定するほか、ご好評いただいているティーダ「アクシス」は装備を充実させ、1.8L車を追加設定する。
| *1: | 2000年4月より国土交通省が、一般消費者の選択を通じ、排出ガス低減性能の高い自動車の普及を促進するために開始した低排出ガス車認定制度。2003年9月に「平成17年排出ガス規制(新長期規制)」が制定されたことを受け、同年10月に制度が改訂され、NOx（窒素酸化物）およびNMHC(非メタン炭化水素)の排出量の低減レベルが基準より50%低減した「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(U-LEV)」と75%低減した「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（SU-LEV）」の2種類が設定された。 |
| *2: | グリーン税制適合車には、2006年3月31日までの新規登録車に対し、自動車取得税減税(自家用車の場合10,000円の減税(18G))、自動車税減税(登録翌年度から1年間、SU-LEVかつ2010燃費基準達成車の場合は25%軽減)が適用される。但し、オーテック扱い車種は持ち込み登録のため適用除外となる。 |
| *3: | 日産自動車グループでは、生活の色々なシーンでお役に立ちたいとの意味を込め、福祉車両を「ライフケアビークル」(LV：Life Care Vehicles)と呼んでいる。 |
| ＜取り扱い販売会社＞ | NISSAN Blue Stage：日産系、モーター系各販売会社 NISSAN Red Stage：サティオ系、プリンス・チェリー系各販売会社 ※ 全車種取り扱い店（NISSAN Red & Blue）を含む |
| ＜ティーダ全国希望小売価格(消費税込み)＞ | （単位：円） |
| 駆動 | グレード | エンジン | ミッション | 価格 |
| 2WD | 15S | HR15DE | E-ATx | 1,459,500 |
| 15M | エクストロニックCVT | 1,606,500 ☆掲載写真車種 |
||
| 15G | 1,785,000 | |||
| 18G | MR18DE | 1,911,000 | ||
| 電動4WD | 15S FOUR | HR15DE | E-ATx | 1,669,500 |
| 15M FOUR | 1,795,500 |
| E-ATx:フルレンジ電子制御4速オートマチック エクストロニックCVT:無段変速機 |
| ＜ティーダ ラティオ全国希望小売価格(消費税込み)＞ | （単位：円） |
| 駆動 | グレード | エンジン | ミッション | 価格 |
| 2WD | 15B | HR15DE | E-ATx | 1,323,000 |
| 15S | 1,459,500 | |||
| 15M | エクストロニックCVT | 1,638,000 | ||
| 15G | 1,785,000 | |||
| 18G | MR18DE | 1,900,500 | ||
| 電動4WD | 15S FOUR | HR15DE | E-ATx | 1,669,500 |
| 15M FOUR | 1,827,000 |
| E-ATx:フルレンジ電子制御4速オートマチック エクストロニックCVT:無段変速機 |
| ＜オッティ全国希望小売価格(消費税込み)＞ | （単位：円） |
| 駆動 | グレード | エンジン | ミッション | 価格 |
| 2WD | S | 3G83 | 5速マニュアル | 960,750 |
| 3速オートマチック(コラムシフト) | 1,013,250 | |||
| E | フルレンジ電子制御4速オートマチック (コラムシフト) |
1,134,000 | ||
| RS | 1,218,000 | |||
| RX | 3G83(インタークーラーターボ) | 1,344,000 | ||
| 4WD | S FOUR | 3G83 | 5速マニュアル | 1,080,450 |
| 3速オートマチック(コラムシフト) | 1,132,950 | |||
| E FOUR | フルレンジ電子制御4速オートマチック (コラムシフト) |
1,253,700 | ||
| RS FOUR | 1,337,700 | |||
| RX FOUR | 3G83(インタークーラーターボ) | 1,463,700 |
以 上