日産自動車は、新型軽商用車の「クリッパー」を、10月6日より全国一斉に発売する。
クリッパー トラック DX
クリッパー バン ハイルーフDX
今回発売する「クリッパー」は、日産が初めて投入する軽商用車であり、昨年4月に発売した軽乗用車「モコ」と併せ、軽自動車市場において乗用、商用それぞれ1車種を取り揃えることとなる。これにより、乗用車から商用車、軽自動車まで商品ラインアップがさらに充実し、お客様の幅広いご要望に一元的にお応えすることが可能となる。
新型軽商用車「クリッパー」は、トラック/バンの2車種からなり、いずれもクラストップレベルの積載性、小回り性などの使い勝手の良さを実現するとともに、運転席SRSエアバッグシステムを標準装備*1し、高い安全性を確保している。また、環境への配慮としては、全車が国土交通省の低排出ガス車認定制度で「優-低排出ガス車*2」の認定を取得している。
なお、「クリッパー」は、三菱自動車工業株式会社よりOEM供給を受けるモデルである。
*1:一部特装車を除く
*2:2000年4月より、国土交通省が、一般消費者の選択を通じ、排出ガス低減性能の高い自動車の普及を
促進するために開始した低排出ガス車認定制度。「優-低排出ガス車」は、NOxおよびHCの排出量の低減レベルが「平成12年基準排出ガス50%低減レベル」をクリアした低公害車。
※「クリッパー」車名の語源について
1958年9月から1976年1月までの間*、日産の小型トラックの車名として使用されていた名前。語源は「駿馬、俊足を誇る馬」を表す英語「Clipper」。
*1958年9月に富士精密工業(後のプリンス自動車工業、1966年に日産自動車と合併)から発売
「クリッパー」の特長は以下の通り。
●軽商用車ユーザーのニーズを熟慮した高い基本性能と使い勝手
●運転席SRSエアバッグシステムを標準装備
●クラスNO.1の広い荷室とバックドア開口幅(バン)
<販売目標台数> |
20,000台/年 |
|
|
<取り扱い販売会社> |
NISSAN Blue Stage:日産系、モーター系各販売会社 |
|
NISSAN Red Stage:サティオ系、プリンス・チェリー系各販売会社 |
|
*全車種取り扱い店(NISSAN Red & Blue)を含む |
<車両概要>
1.軽商用車に必要な要件を満たした高い基本性能
「トラック」
●積載性能
・クラストップレベルの荷台幅1415mmを実現するとともに、荷台有効長(トリイ〜ゲート) 1925mmを確保し、様々な荷物に対応可能。
・荷台床面地上高を650mmと低く設定し、荷物積み下ろし時の負担を軽減。
・ゲート/トリイプロテクター、ワーキングランプ、リヤゲートチェーンなど、作業性を高める使い勝手の良い装備の採用。
●運転席周り
・昇降グリップを運転席/助手席に採用するとともに、365mmの低いステップ高により、楽な乗降が可能。
・適切なドライビングポジションが取れる、運転席シートスライド量90mmを確保。
・最小回転半径4.0mによる抜群の小回り性能。
「バン」
●積載性能
・クラストップレベルの荷室幅1370mm、荷室高1230mmを実現、荷室長1840mmと併せ、ビールケース、パンケース、畳、ベニヤ板などを数多く積載可能。
・ 助手席シートバックは可倒式となっており、前に倒せば、6畳相当のカーペットの積載も可能。
・クラストップレベルのバックドア開口幅1285mm、荷室床面地上高650mmにより、スムーズで楽な積み下ろし作業を実現。
●運転席周り
・昇降グリップを運転席/助手席に採用するとともに、365mmの低いステップ高により、楽な乗降が可能。
・運転席シートスライド量150mmを確保。
・最小回転半径4.3m。
2.メカニズム
・実用域でのトルクを高め、荷物満載時の発進や坂道での加速に対応した660ccの3G83エンジン。
・トランスミッションは、5速マニュアル、3速/4速オートマチックの3設定。4速オートマチックは、エンジンとの総合制御により、変速ショックが少なくスムーズな走りを実現。
・4WDシステムは、ボタンひとつで切り替え可能。また、トラックのマニュアルトランスミッション車には、切り換えにより強い駆動力を得ることができるHigh-Low切り換えレバーを装備しており、悪路でも高い走破性を実現。
3.安全/環境
・運転席SRSエアバッグシステムの全車標準採用(一部特装車を除く)。
・全車が平成12年基準排出ガス50%低減レベルを実現し、「優-低排出ガス車」の認定を取得。
・助手席SRSエアバッグシステム&前席プリテンショナーシートベルト*、ABSをすべてのグレードでオプション設定。
*助手席SRSエアバッグシステムと前席プリテンショナーシートベルトはセットでオプション設定
<全国希望小売価格の一例(消費税を含まず)>
「トラック」
(単位:千円) |
|
||||
駆動 |
グレード |
エンジン |
ミッション |
価格 |
|
2WD(FR) |
SD |
3G83 |
5MT |
575 |
|
3AT |
640 |
||||
DX |
5MT |
653 |
☆掲載写真車種 |
||
3AT |
718 |
|
|||
GL |
5MT |
945 |
|||
4AT |
1,025 |
||||
4WD |
SD |
5MT |
726 |
||
3AT |
791 |
||||
DX |
5MT |
804 |
|||
3AT |
869 |
||||
GL |
5MT |
1,065 |
|||
4AT |
1,145 |
「バン」
(単位:千円) |
|
|||||
駆動 |
ルーフ |
グレード |
エンジン |
ミッション |
価格 |
|
2WD(FR) |
標準ルーフ |
SD |
3G83 |
5MT |
834 |
|
DX |
910 |
|||||
3AT |
970 |
|||||
ハイルーフ |
SD |
5MT |
857 |
|||
3AT |
917 |
|||||
DX |
5MT |
933 |
☆掲載写真車種 |
|||
3AT |
993 |
|||||
GL |
5MT |
1,038 |
||||
4AT |
1,118 |
|||||
4WD |
標準ルーフ |
SD |
5MT |
954 |
||
DX |
1,030 |
|||||
3AT |
1,090 |
|||||
ハイルーフ |
SD |
5MT |
977 |
|||
3AT |
1,037 |
|||||
DX |
5MT |
1,053 |
||||
3AT |
1,113 |
|||||
GL |
5MT |
1,158 |
||||
4AT |
1,238 |
5MT:5速マニュアル
3AT:3速オートマチック
4AT:4速オートマチック
日産自動車の関連会社である(株)オーテックジャパン(本社:神奈川県茅ヶ崎市社長:相部 剛)は、「クリッパー」の新発売にあわせて、ライフケアビークル(LV)*として、車いすのまま車内に乗り込める「チェアキャブ」シリーズ及び、ワークユース系の特装車を設定し、10月6日より全国一斉に発売する。
* ライフケアビークル・・・日産自動車グループでは、生活のいろいろなシーンでお役に立ちたいとの意味を込め、福祉車両を「ライフケアビークル(LV:Life care Vehicle)と呼んでいる。
<クリッパー「LVシリーズ」の車両概要>
●スロープタイプ
車いすのまま車内に乗り込めるように、手動式スロープと車いす固定装置を装備した車両である。スロープは車両降下機構(ニールダウン)によって、ゆるやかにする工夫がされており、また、地面に設置しているため車いすの方や介助する方も安心である。ハイルーフと低床によって高い室内高が確保されており、大型の車いすや電動車いすの乗車も可能である。最大荷重は250Kg。
●リフタータイプ
車いすのまま車内に乗り込むための全自動リフターと、車いす固定装置が装着された車両である。リフターは最大荷重300Kgとパワフルで、高い室内高により、大型の車いすや電動車いすの乗車も可能である。
<クリッパー「LVシリーズ」の車両概要>
車種 |
チェアキャブ |
|
仕様 |
スロープタイプ |
リフタータイプ |
ベース車 |
DX |
|
駆動 |
2WD(FR)/4WD |
|
エンジン |
3G83 |
|
ミッション |
3AT |
|
乗車定員 |
4名 |
|
ベース車に対して 追加・変更となった 主な仕様・装備 |
手動式スロープ ニールダウン 車いす固定装置 |
全自動リフター 車いす固定装置 |
ボディカラー
|
ホワイト <#AWN> |
ワインレッド(M) <#RAN> |
シルバー(M)<#SCN> |
ミディアムブルー(P)<#FAN> |
|
内装色は全てグレー (K) |
(M)はメタリック、(P)はパール |
<クリッパーワークユース系特装車の車両概要>
●クリッパーワークユース系特装車は、トラック・バン合計で38車種のワイドバリエーションとした。主なものでは、冷凍車に庫内の温度管理能力に優れた2コンプレッサー式を設定した他、ダンプには土砂ダンプ、リフトアップダンプ、多目的ダンプ等をそろえ、さまざまなニーズに対応可能である。
主なワークユース系特装車
<取り扱い販売会社>
NISSAN Blue Stage:日産系、モーター系各販売会社
NISSAN Red Stage:サティオ系、プリンス・チェリー系各販売会社
* 全車種取り扱い店(NISSAN Red & Blue)を含む
<全国希望小売価格(消費税を含まず)>
「LVシリーズ」 |
(単位:千円) |
|
||||||
|
|
駆動 |
エンジン |
グレード |
乗車定員 |
ミッション |
価格 |
|
チェアキャブ |
スロープ |
2WD(FR) |
3G83 |
DX |
4 |
3AT |
1,593 |
☆掲載写真車種 |
4WD |
3G83 |
DX |
4 |
3AT |
1,713 |
|
||
リフター |
2WD(FR) |
3G83 |
DX |
4 |
3AT |
1,934 |
||
4WD |
3G83 |
DX |
4 |
3AT |
2,054 |
ワークユース系特装車 |
|
|||||||
|
|
駆動 |
エンジン |
乗車定員 |
ミッション |
価格 |
||
トラック |
低床 |
4WD |
3G83 |
2 |
5MT |
1,118 |
||
2コンプ |
2WD(FR) |
3G83 |
2 |
5MT |
1,532 |
☆掲載写真車種 |
||
|
||||||||
バン |
保冷バン |
2WD(FR) |
3G83 |
2 |
3AT |
1,283 |
||
ダブルキャブ |
4WD |
3G83 |
4 |
3AT |
1,331 |
|||
(了)