2009年 グローバルモータースポーツ体制を発表

日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座 社長：カルロス・ゴーン 以下、日産）及びニッサン･モータースポーツ・インターナショナル株式会社（本社：東京都品川区南大井 社長：眞田裕一 以下、ニスモ）は、27日、2009年度のグローバルモ���タースポーツの活動概要を発表した。

日産は、｢ワクワクするドライビング｣をお客さまに提供する為に、モータースポーツ活動を事業の重要な一部と位置付け、本年も国内最高峰のチャンピオンシップであるSUPER GTシリーズGT500クラスをメインに取り組む。また、グラスルーツ活動支援のため、国内外のプライベートチームをサポートする活動を実施していく。

1.SUPER GT

■車両
R35型｢NISSAN GT-R｣にて、SUPER GTのGT500クラスに出場する。
参戦チームへの技術支援及び車両開発はニスモが行う。2009年型｢NISSAN GT-R｣は、以下の2点に重点を置いて開発を実施した。
①規則変更による空力性能のリカバリー（オーバーハング短縮によるダウンフォース減少の抑制）
②パドルシフト、エアコンの採用によるドライバビリティの向上

■チーム体制
日産系チームとしては、ニスモ、HASEMI MOTOR SPORT、TEAM IMPUL、及びKONDO RACINGから1台ずつ、計4台の「NISSAN GT-R｣で同シリーズGT500クラスに出場する。
日産系チームの総監督は引き続き柿元邦彦が務め、ニスモのチーム監督は鈴木豊が担当する。
HASEMI MOTOR SPORTのドライバーには、ニッサン・ドライバー・デベロップメント・プログラム（NDDP）出身の安田裕信を新たに起用した。

2.プライベーター支援

1. マーチカップ
   多くのお客さまにレーシングカーの楽しさを体感していただくため、入門クラスでありながら、本格的なレースが楽しめるマーチカップ（East Japan Series, West Japan Series, 及びNISSAN March Champion Cup）を開催する。車両にはデータロガー（記録装置）を標準装備し、参加者の運転技術の向上を図り易くしている。なお、マーチカップは既に発表した通り、2009年をもって終了する。
2. 日本国内のプライベーター支援
   
   1. SUPER GT GT300クラス
      ｢フェアレディZ｣でプライベート参戦するチームに技術支援を行なう。
   2. スーパー耐久シリーズ
      ｢フェアレディZ｣でST-1クラス及びST-3クラスにプライベート参戦するチームに技術支援を行なう。
3. 主な海外の活動
   
   1. 中国
      日産｢ティーダ｣で中国サーキット選手権（China Circuit Championship　通称CCC）のツーリングカー1600ccクラスに出場する東風日産乗用車公司に技術支援を行なう。CCCは、中国国内で生産された車両をベースに開発されたレーシングカーで争われる中国最高峰の国内選手権であり、2006年、2008年に獲得したチャンピオンの座を守るべく活動を続けていく。
   2. 南アフリカ
      南アフリカ日産は、8年連続でドライバー選手権を獲得している南アフリカオフロード選手権に日産｢ナバラ｣で出場する。
   3. 欧州
      FIA-GT1クラスに参加するレーシングチームに販売する車両の性能を確認することを目的に、ニスモが開発車両で4レース（賞典外）に出場する。出場にあたってギガウエーブモータースポーツをパートナーチームとする。ドライバーはミハエル・クルム（ニスモ）・ダレン・ターナー（ギガウエーブモータースポーツ）の予定。
      
      ギガウエーブモータースポーツは英国エセックス州に本拠地を置くレースチームでFIA GT選手権には2007年から参戦している。チームの親会社となるギガウエーブはFIA GT選手権のオフィシャルパートナーとしてオンボードカメラ映像のリアルタイム配信を行っている。
      http://www.gigawavemotorsport.com/

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