SUPER GT第6戦 FUJI GT 250km RACEが、9月10日・11日の両日、静岡県・小山町の富士スピードウェイで開催されます。国際的にも屈指のハイスピードコースですが、「鈴鹿で良い流れがつかめたので、富士以降は巻き返しを図る」とNISMOの鈴木監督もコメントしており、終盤戦に向けてのハイスピードの戦いに一層の期待が高まっています。
今回までは、ポイント×2kgのウェイトで、シリーズ3位の#23 MOTUL AUTECH GT-R(34ポイント)が68kg、同4位の#12 カルソニック IMPUL GT-R(31ポイント)が62kgのウェイトを搭載してレースに臨むことになっています。ポイントリーダーの#46 S Road MOLA GT-Rは、ここまでに56ポイントを稼いでいるため、名目上のウェイトは112kgとなっていますが、競技規則でウェイトハンディは最大100kgまでとされ、実際の実質的なウェイトは100kgとなっています。
マークすべきライバルは、前回の鈴鹿で勝った#1 ウイダー HSV-010。昨年、シーズン終了後に富士スピードウェイで開催された富士スプリントカップで、目覚ましい速さを見せていたのは記憶に新しいです。またレクサス勢も、このところ復調の兆しを見せています。富士スピードウェイは彼らにとってはホームコースであり、特にここ数戦好調な#39 DENSO SARD SC430の動向が気になるところです。
ランキングトップの#46 S Road MOLA GT-Rが、このところ好調なミシュラン･タイヤのパフォーマンスを武器に、さらに後続とのポイント差を拡げるか。はたまた、シリーズ3位と4位につける#23 MOTUL AUTECH GT-Rや#12 カルソニック IMPUL GT-Rが、トップとの差を詰めていくのか。そして毎戦のように地道にポイントを重ねている#24 ADVAN KONDO GT-Rが、ヨコハマタイヤと相性の好い富士で上位に返り咲くのか。4台のGT-Rそれぞれの、ドラマに注目です!
＜関連情報＞
「日産モータースポーツ」サイト
http://www.nissan-motorsports.com/JPN/
以 上