NISSAN GT-Rが2位表彰台。選手権ランキング首位も守る。

9月11日 富士スピードウェイ（静岡県御殿場市）
SUPER GT第6戦富士250kmレースが9月11日（日）に富士スピードウェイ（静岡県小山町）で行われ、予選13位から上位陣を追い上げた#12カルソニックIMPUL GT-R（松田次生/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）が2位表彰台を獲得。#23 MOTUL AUTECH GT-R（本山哲/ブノワ・トレルイエ）も6位に入賞しました。#46 S Road MOLA GT-R（柳田真孝/ロニー・クインタレッリ）が7位でポイントを加算したため、ドライバー部門、チーム部門でも選手権ランキング首位を維持しました。

この日朝のフリー走行がウェットコンディションとなり決勝レースの天候が心配されましたが、その後雨は上がり青空が時折顔を出すほどに回復。曇りがちながら、蒸し暑いほどの天気となりました。岡山ラウンドで優勝を果たしている#12 GT-Rは、62kgのハンディウェイトを積んでいるため前日行われた公式予選では苦戦を強いられ、13番グリッドから決勝レースをスタートすることとなりました。

オリベイラがスターティングドライバーを担当した#12 GT-Rは、オープニングラップから先行車を徐々に追いつめ、序盤から上位進出を図りました。5周目に10位になるとさらにペースアップし、11周目にはその後終盤まで争い続けることになる#17 HSVを抜いて9位になりました。14周目には5位にまでポジションアップを果たすと27周目にピットインし、松田にドライバー交代。全車がピットインを終えた時点での順位は4位で、松田は40周目には#36 SC430をとらえて3位となると、後方から迫っていた#17 HSVの追撃をかわし続け、その巧みなテクニックとファイトあふれる走りにチームIMPULのピットは沸きました。この争いは最終ラップまでもつれ込みましたが松田は隙を与えず、さらに2位を走っていたマシンが後退したため、2位でチェッカーフラッグを受けました。チーム監督の星野一義は、「今回の松田は、本当に良い走りを見せてくれた。岡山で優勝したとき以上に誇らしい。それぐらいの価値がある走りだった」と興奮気味に語っていました。

#12 GT-R同様、予選では苦戦した#23 GT-Rでしたが、11番手から決勝レースをスタートしたトレルイエがやはり早い段階から上位進出を試み、11位だった13周目には一気に先行車を3台ごぼう抜きにしてみせました。その後各車が前半スティントを終える頃には7位にまで挽回を果たしています。ピットイン、ドライバー交代の後、後半を担当した本山はポジションをキープし、少しでも多くの選手権ポイントを確保するために奮闘。終盤に上位陣が脱落したり、コース上でスピンするなど乱れましたが、それらに巻き込まれることもなく、最終ラップにはひとつ順位を上げて6位でチェッカーフラッグを受けました。

今回ウェイトハンディ最大重量の100kgを積む#46 GT-Rは、前日の公式予選でGT-R勢では唯一スーパーラップに進出し7番グリッドを得ていました。そして、ウェットとなった決勝日朝のフリー走行では4番手タイムを記録するなど、決勝レースの展開に期待が集まっていました。レースでは、スタートしたクインタレッリがポジション維持を試みましたが、重い車重のため徐々に後退していくことに。後半を受け持った柳田は、10位で我慢の走行を続け、終盤に上位陣が崩れたため7位でレースをフィニッシュ。ポイントを加算し、選手権ランキング首位を守りました。

#24 ADVAN KONDO GT-R（安田裕信/ビョン・ビルドハイム）は、12番グリッドから決勝レースをスタートし、11位でフィニッシュしました。

【ニスモ鈴木豊監督のコメント】
「予選11位からドライバー二人がよく挽回してくれました。欲を言えば#1 HSVの前でゴールしたかったです。今日は二人ともタイヤをうまくマネジメントし、前半は温存・後半に追い上げというパターンで走ってくれました。僅かながらランキング首位とのポイント差が縮まったので、次のオートポリスでは逃げ切るレースで勝ちを手に入れたいと思います」

【#12 GT-Rドライバー、松田次生のコメント】
「今回はドライバー交代した時からエアコンのスイッチをオフにし、#36 SC430との勝負のためにプッシュしました。ここでタイヤをだいぶ使ってしまいましたが、#17 HSVに抜かれないように力を出し尽くしました。次のオートポリスは辛いレースになると思いますが、最高の力を出して頑張るつもりです」

【#12 GT-Rドライバー、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラのコメント】
「タフなレースでした。前半しばらくは先行車を追い越せずに、苦しいバトルを続けてしまいました。2コーナーで混戦となっている時、ブレーキポイントを探りながらチャンスを見つけるような走りになりました。でも3位に上げることができたので、自分の仕事はうまく行ったと思います。次生のスティントを見るのはとてもハラハラしましたが、2位ポディウムに上がれて本当にハッピーです」

• 【決勝結果】 55 Laps

＜関連情報＞
「日産モータースポーツ」サイト
http://www.nissan-motorsports.com/JPN/

以　上